锥齿轮减速机、减速机、金冉重型机械

蜗轮蜗杆减速机的润滑对其结构的设计也有直接的影响，如果轴承的润滑方式到轴承的轴向位置和阶梯轴的轴向尺寸。所以，在设计蜗轮蜗杆减速机具体结构之前，应当先确定与减速机的润滑有关的问题。

   大部分蜗轮蜗杆减速机的传动都是采用油润滑，润滑方式以浸油润滑为主。而对于高速传动型的蜗轮减速机，则采用喷油润滑。

蜗轮蜗杆减速机的润滑对其结构的设计也有直接的影响，如果轴承的润滑方式到轴承的轴向位置和阶梯轴的轴向尺寸。所以，在设计蜗轮蜗杆减速机具体结构之前，应当先确定与减速机的润滑有关的问题。

   大部分蜗轮蜗杆减速机的传动都是采用油润滑，润滑方式以浸油润滑为主。而对于高速传动型的蜗轮减速机，针轮减速机，则采用喷油润滑。

由于变速器与离合器位置相近，两者发出的响声一时难以分辨。当起动发动机变速杆在空档位置时，如出现声响，可将离合器踏板踏下再听察，如声响消失，则说明声响产生于变速器。变速器产生声响的主要原因:

1.变速器轴承经常处在高速，重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷，因而轴承的滚柱(珠)与滚道会发生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。

2.齿轮在啮合传动时，轮齿从齿**到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大。因此，车辆在行驶中，如起步、换档时齿轮间会产生撞击声响。

3.由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移；驾驶操作不当，如起步过猛，换档时手与脚配合不当，锥齿轮减速机，均会在传动中引起较大冲击负荷，摆线针减速机，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。